RS-422 para conversor RS-485
Helen Li
SMQT
2016-06-03 17:11:24
RS-422 para conversor RS-485
Sinais de transmissão de dados
Drivers de linha desbalanceada
Cada sinal que transmite em um sistema de transmissão de dados RS-232 desequilibrado aparece no conector de interface como uma tensão com referência a uma terra de sinal. Por exemplo, os dados transmitidos (TD) de um dispositivo do DTE aparecem no pino 2 em relação ao pino 7 (sinal de terra) em um conector DB-25. Esta tensão será negativo se a linha estiver ocioso e alternar entre esse nível negativo e um nível positivo quando os dados são enviados com uma magnitude de ± 5 a ± 15 volts. O receptor de RS-232 geralmente opera dentro da faixa de tensão de + 3 a + 12 e -3 a-12 volts, conforme mostrado na Figura 1.1.
Drivers de linha balanceada
Em um sistema equilibrado de diferencial a tensão produzida pelo driver aparece através de um par de linhas de sinal que transmite apenas um sinal. Figura 1.2 mostra um símbolo esquemático de um motorista de linha balanceada e as tensões que existem. Um motorista de linha balanceada irá produzir uma tensão de 2 a 6 volts entre seus terminais de saída A e B e terá uma conexão de solo (C) do sinal. Embora a conexão apropriada para o chão de sinal é importante, ele não é usado por um receptor de linha balanceada para determinar o estado lógico da linha de dados. Um motorista de linha balanceada também pode ter um sinal de entrada chamado um sinal de "Enable". A finalidade deste sinal é conectar o driver para seus terminais de saída, A e B. Se o sinal de "Enable" está OFF, pode-se considerar o driver como desconectado da linha de transmissão. Um driver RS-485 deve ter o sinal de controle "Enable". Um driver RS-422 pode ter esse sinal, mas não é sempre necessária. A condição desconectada ou "desabilitada" do motorista da linha geralmente é referida como a condição de "tristate1" do motorista. 1 que o termo "tristate" vem do fato de que há uma terceira saída estado de um driver RS-485, juntamente com os Estados de saída de "1" e "0".
